近日，山东钢铁股份有限公司莱芜分公司焦化厂三炼车间1#2#加煤车自动化升级改造项目顺利完工投产，本项目是智能信息分公司承接的第一个焦化厂智能化提升项目，是莱钢焦化厂四大车智能化提升的第一步，对实现四大车的自动走行、智能化作业具有重要的指导意义。

      本项目包含两台加煤车的改造，为保证焦炉正常生产，两部车分布实施，在改造一台车的同时，必须确保另一台车能满足生产需求；由于两台加煤车均为老旧设备，且从未单独长时间运行一台车的生产记录，这给施工进度提出了很高的要求。

      焦化厂要求10天内完成一台车的改造，具备整车使用条件。要在10天内完成配电室房屋的拆除和安装、所有老旧电气盘柜和电缆的拆除、7吨钢结构的安装满焊施工、13台电气自动化盘柜的安装和5000米的电缆施工、现场配管及改造施工、整车工业电视和照明施工、整车电气自动化调试、四车连锁调试等，这给项目施工提出了相当高的强度要求。

      为抢工期、保生产，本项目实施两班倒24小时施工，且每班施工时间超过16小时！在确保施工人数充足的情况下，通过合理安排施工计划，对施工任务进行分解，每项施工任务的排班具体到小时，并对施工进度进行动态跟踪与实时调整。最大化发挥施工人员的施工效率，最严格要求施工人员的施工质量，最可靠保障施工人员的施工安全。

      为缩短工期加快进度、保证施工节点顺利完成，在仅60平的作业空间内配置4台气割和6台焊机同时进行拆除和安装作业，项目部成员每天24小时坚守施工现场，监督施工质量和进度、确保施工安全与环保。由于原加煤车年久失修，密封破损不堪，造成整车内部囤积的煤粉和灰尘厚度超过5cm，给拆除和清理工作造成很大困难，项目部成员与施工人员一起，充分发扬不怕苦不怕累不怕脏的吃苦耐劳精神，深入拆除现场第一线，一天下来，灰头土脸满身脏，口罩更换6、7张。

      为了能够按照计划进行接线，项目部成员与施工人员通宵进行电缆敷设。由于电缆敷设人手不够，项目部成员亲自上阵进行电缆敷设，并对电缆敷设进行全程指导与协调。电缆复核完毕后，马上开始配电室房子整体吊装施工，一个小时后电缆接线工作开始，为抢工期，接线工作与配电室焊接固定工作同步进行，接线工在充满焊接烟气的配电室内进行接线工作，工作环境十分恶劣。项目部成员在配电室全程进行接线指导。经过连续的奋战与煎熬，项目部所有人员都在与时间赛跑，施工进度之紧，施工强度之大，施工时间之长，均在项目部成员面前一一克服。

      翻过了拆除、安装、电缆施工的重重困难后，又面临施工方没有电气调试人员的困境。项目部成员亲自承担起电气调试的重任，在经过送电前的检查与试验后，对系统进行送电、对变频器进行参数调整和功能配置、对控制回路和电气连锁进行测试。又经过通宵10个小时的连续调试，对整车13面盘柜和5台变频器调试工作顺利完成，为电气设备调试和控制系统打点打好了基础。

      经过七天的连续奋战，除了整车电气及控制系统调试完成以外，工业电视系统、照明系统、司机室的门窗更换等也全部顺利完成，第七天晚上进行整车试车工作并顺利完成，且对控制连锁进行了反复测试，整车具备了试生产运行条件。

      本以为项目会按照计划顺利推进，但第八天凌晨另一台运行的加煤车出现故障，电机损坏暂时无法更换备件。为了保证生产，情急之下，焦化厂领导当即决定提前启用新改造的加煤车进行生产作业。项目部成员立即采取应急响应，积极配合生产部门，全程跟踪生产，边生产边指导边培训，对操作还不熟练的操作工进行手把手操作指导。经过近20个小时的“应急救火”生产运行，新改造的加煤车经受住了实践的检验，运行可靠稳定，不仅实现了“试生产运行”的目标，更重要的是保障了焦化厂连续的生产要求，避免了焦炉出现停炉的情况发生。

      升级改造后的加煤车除了完善了自动取煤、自动取送盖、自动除尘等功能外，新增了一键装煤功能，实现加煤车全自动装煤，极大地提高了加煤车的自动化和智能化水平，减轻了操作工的劳动强度；由原有的全部按钮操作更换为更为先进的工业触摸屏操作，画面更直观，操作更便捷；改造后的加煤车密封效果更佳，完全避免了透烟上火情况的发生，极大地改善了操作工的工作环境和整车的安全环保要求。

驾驶室改造前后对比

配电室改造前后对比

配电柜改造前后对比